{"id":3319,"date":"2013-09-19T20:05:01","date_gmt":"2013-09-19T23:05:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kwell.net\/kwell_blog\/?p=3319"},"modified":"2013-09-23T20:18:53","modified_gmt":"2013-09-23T23:18:53","slug":"gps-spoofing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kwell.net\/kwell_blog\/?p=3319","title":{"rendered":"GPS Spoofing?"},"content":{"rendered":"

Recientemente han aparecido algunos estudios en los que se plantea la posibilidad de realizar GPS Spoofing en veh\u00edculos civiles no tripulados o \u201cdrones\u201d. En \u00e9stos se ha conseguido controlar o alterar la secuencia de posicionamiento de un drone y como veremos, incluso la trayectoria de un barco. Sin embargo, antes de entrar en materia, explicaremos primero c\u00f3mo funciona el sistema GPS.<\/p>\n

Cada sat\u00e9lite GPS transmite dos se\u00f1ales, una se\u00f1al militar y una se\u00f1al civil. S\u00f3lo las se\u00f1ales de GPS c\u00f3digo civil puede ser utilizadas por la gran mayor\u00eda de los usuarios de GPS (incluyendo los Departamentos de Defensa). El c\u00f3digo civil se compone de dos componentes principales, la se\u00f1al y la onda portadora.<\/p>\n

Los datos de NAV\/System<\/em> proporcionan al receptor GPS la informaci\u00f3n sobre la posici\u00f3n de los sat\u00e9lites, as\u00ed como los datos de tiempo suministrados por los relojes at\u00f3micos que se encuentran a bordo de los sat\u00e9lites.<\/p>\n

Del mismo modo, cada sat\u00e9lite tiene un \u00fanico c\u00f3digo de identificaci\u00f3n (c\u00f3digo C \/ A) que se repite cada millon\u00e9sima parte de un segundo. La informaci\u00f3n de NAV\/System<\/em> se combina con el c\u00f3digo C\/A, y luego la modulada, dentro de una onda portadora.<\/p>\n

\"Figura1\"<\/a><\/p>\n

El receptor GPS recibe varias se\u00f1ales de diversos sat\u00e9lites GPS al mismo tiempo, pero por simplicidad vamos a centrarnos en una sola se\u00f1al del sat\u00e9lite. El receptor conoce la cadena de identificaci\u00f3n C\/A asociado con cada sat\u00e9lite, y por tanto, el receptor escucha continuamente las se\u00f1ales GPS recibidas por dicho sat\u00e9lite.<\/p>\n

Asimismo, vamos a detallar brevemente como los sistemas GPS identifican la ubicaci\u00f3n sobre la cual se encuentra el receptor, y as\u00ed podremos comprender el funcionamiento b\u00e1sico del los sistemas de posicionamiento de los GPS.<\/p>\n

El c\u00e1lculo de la ubicaci\u00f3n de un receptor GPS, se basa en identificar el punto del centro de los rangos de los sat\u00e9lites GPS recibidos. Por tanto, el receptor interpola las \u00e1reas de superposici\u00f3n recibidas para encontrar el centro, obteniendo los siguientes datos: 1) cu\u00e1l es su posici\u00f3n y 2) el error del reloj del receptor. La posici\u00f3n se encuentra inicialmente en un sistema de coordenadas X, Y, Z que corresponde con el sistema de coordinadas terrestre, que se convierten en la Latitud, Longitud y Altitud.<\/p>\n

\u00a0Una vez, conocido el funcionamiento b\u00e1sico de los sistemas GPS, podemos afirmar que \u201cSI, se puede controlar o alterar la secuencia de un barco o drone, mediante el env\u00edo de coordenadas incorrectas<\/strong>\u201d. En un estudio realizado por la Universidad de Texas<\/b><\/a>, consiguieron alterar la secuencia del desplazamiento de un drone, mediante la construcci\u00f3n de un sistema GPS espec\u00edfico, basado en suplantar la se\u00f1al GPS original.<\/p>\n

Se puede observar en los siguientes v\u00eddeos, como un atacante puede suplantar las se\u00f1ales GPS recibidas por el sistema de <\/a>navegaci\u00f3n, por las emitidas por propio atacante, modificando as\u00ed la trayectoria del objetivo. En el primer v\u00eddeo podemos ver un caso con drones y en el segundo un caso aplicado a los barcos<\/a>.<\/p>\n

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\"Figura2\"<\/a><\/p>\n

Por \u00faltimo, dejaremos las siguientes preguntas sin contestar, con el objetivo de seguir investigando, y reflexionando acerca del impacto que pueden suponer. Del mismo modo, aquellos lectores que conozcan las respuestas planteadas nos pueden aportar su granito de arena.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pasar\u00eda si se realizara un ataque GPS Spoofing<\/em> en una competici\u00f3n, como puede ser la de la Formula 1 (donde al parecer se transmiten los datos de los veh\u00edculos v\u00eda GPS), o de atletismo? Y por otro lado, \u00bfqu\u00e9 impacto supone esta t\u00e9cnica de ataque para los usuarios que empleamos nuestro sistema GPS de los dispositivos m\u00f3viles o los sistemas de navegaci\u00f3n empleados en los veh\u00edculos tanto terrestres como a\u00e9reos?<\/p>\n

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